Description du produit
La pompe à membrane DP-60 12V est une pompe volumétrique à entraînement électrique qui utilise une membrane alternative pour déplacer le fluide. Il est apprécié pour sa capacité à gérer une variété de liquides, à s'auto-amorcer-à partir d'un état sec et à fonctionner en toute sécurité même lorsqu'il est sec, ce qui le rend exceptionnellement fiable pour les tâches à demande intermittente ou variable-sur les véhicules et les équipements. Fournie par Xi'an Yuesheng Xingyao Trading Co., Ltd., cette solution robuste et polyvalente est conçue pour le transfert de fluides dans les applications mobiles et industrielles. Spécialement conçue pour les véhicules utilitaires et les équipements sanitaires, la pompe à membrane DP-60 12V alimentée en courant continu-associe des performances d'auto-amorçage fiables-avec une capacité de fonctionnement à sec-, ce qui la rend idéale pour la manipulation de l'eau, des produits chimiques doux et d'autres liquides dans des environnements exigeants tels que les chasses d'eau, les systèmes de nettoyage et le transfert de fluides auxiliaires.
Caractéristiques
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Modèle |
DP-60 |
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Tension |
12 V CC |
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Actuel |
6.5A |
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Flux ouvert |
1,4 GPM (5,3 L/Min) |
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Réglage de la pression |
60 PSI (0,42 MPa) |
Caractéristiques du produit
Fonctionnement à sec et capacité d'auto-amorçage: Peut démarrer à sec et créer une aspiration pour soulever les liquides, éliminant ainsi le besoin d'amorçage manuel et évitant les dommages si la source de fluide s'assèche.
Gestion polyvalente des médias: Compatible avec une large gamme de liquides, notamment l'eau, les huiles, les acides doux, les alcalis et les boues (en fonction de la sélection du matériau mouillé).
Intégration du véhicule 12 V CC: Designed for direct connection to standard vehicle electrical systems, making installation straightforward for mobile applications.
Conception de diaphragme robuste: Le cœur de la pompe utilise un diaphragme durable qui isole le fluide des pièces mécaniques, améliorant ainsi la longévité et permettant un pompage en douceur.
Conception du clapet anti-retour: Les clapets anti-retour à bille ou à clapet intégrés assurent une direction d'écoulement constante et empêchent le reflux.
Compacte et portative : La conception légère et peu encombrante- facilite le montage sur les véhicules ou dans les cadres d'équipement.
Faible entretien : Une conception simple avec peu de pièces mobiles réduit le besoin d'entretien fréquent et réduit les coûts d'exploitation à long terme.
Applications du produit
Véhicules d'assainissement et de rinçage des rues(pour le transfert d'eau/solution de nettoyage)
Nettoyeurs à pression mobiles et systèmes de nettoyage
Pulvérisateurs agricoles ou transfert de fluide sur véhicules utilitaires
Systèmes d'eau pour camping-car/marine et pompage de cale
Équipement industriel pour circulation de liquide de refroidissement ou de lubrifiant
Transfert général de liquide dans les ateliers ou les opérations sur le terrain
Pourquoi choisir notre pompe à membrane DP-60 ?
Contrôle qualité rigoureux: Chaque pompe à membrane DP-60 est soumise à des tests de qualité rigoureux pour garantir une fiabilité élevée et une longue durée de vie.
Matériaux haut de gamme: Tous les matériaux utilisés sont conformes aux normes internationales, garantissant durabilité et performances dans des environnements difficiles.
Étalonnage traçable: Les processus de production et d’étalonnage sont entièrement documentés, garantissant une qualité et une précision constantes des produits.
Capacité haute-pression : Le DP-60 peut fonctionner en toute sécurité sous des pressions allant jusqu'à 8 bars, ce qui le rend idéal pour les applications à haute pression.
Options de personnalisation: Nous proposons des solutions sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des clients, y compris des matériaux et des spécifications personnalisés.
Livraison rapide: Nous garantissons des délais d'exécution rapides et pouvons répondre aux commandes urgentes pour vous aider à respecter des calendriers de production serrés.
FAQ
Q : Que signifie probablement le « 60 » dans DP-60 ?
R : Dans les modèles de pompes à membrane, les chiffres comme « 60 » indiquent le plus souvent le débit maximum approximatif en litres par minute (L/min). Il pourrait également faire référence à des gallons par heure (GPH). Vérifiez toujours avec la fiche technique officielle.
Q : Cette pompe peut-elle gérer de l’essence ou du carburant diesel ?
R : Non recommandé pour les versions standard. Le pompage de carburants nécessite des matériaux spécifiques-résistants au carburant (par exemple, des élastomères spéciaux pour le diaphragme) pour garantir la sécurité et éviter la dégradation. Un modèle de pompe de transfert de carburant dédié doit être utilisé.
Q : Comment puis-je le connecter au système 12 V de mon véhicule ?
R : Connectez le fil positif (+, généralement rouge) de la pompe à un circuit à fusible commuté par un relais approprié ou un interrupteur du tableau de bord. Connectez le fil négatif (-, généralement noir) directement au châssis du véhicule ou à la borne négative de la batterie. Assurez-vous que le calibre du fil est suffisant pour la consommation de courant.
Q : Quel est le cycle de service ? Peut-il fonctionner en continu ?
R : De nombreuses pompes à membrane CC sont conçues pour un service intermittent. Bien qu'ils puissent fonctionner pendant de longues périodes, leur fonctionnement continu peut nécessiter de vérifier l'augmentation de la température et d'assurer un refroidissement adéquat. Reportez-vous au manuel pour connaître les recommandations spécifiques en matière de cycle de service.
Q : Le débit semble inférieur à celui prévu. Qu’est-ce qui ne va pas ?
R : Les causes courantes incluent : 1) Chute de tension due à un câblage sous-dimensionné ou à une batterie faible, 2) Filtre d'entrée ou conduite d'aspiration obstrué, 3) Hauteur ou hauteur d'aspiration excessive, 4) Diaphragme ou vannes usés réduisant l'efficacité, 5) Fuites d'air dans la conduite d'aspiration.
Q : Quel entretien est requis ?
R : La maintenance primaire implique une inspection et un remplacement périodiques des ensembles diaphragme et vanne, qui sont des éléments d'usure. La fréquence dépend des heures de fonctionnement et de l'abrasivité/corrosivité du fluide. Vérifiez également les connexions électriques pour leur étanchéité et leur corrosion.
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